广东知名的特种船用液压缸厂家

一、间隙密封，其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙，在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端，就是只适用于直径和压力都较小的液压缸和活塞之间密封，优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽，这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断，在小槽内形成旋涡而产生阻力，于是使油液的泄漏量减少；另一方面是阻止活塞轴线的偏移，从而有利于保持配合间隙，保证润滑效果，减少活塞与缸壁的磨损，增加间隙密封性能。二、采用橡胶密封圈的作用，由于液压缸中密封圈的种类不同，所以采用的密封机理也不尽相同，其中o型密封圈主要是依靠预压缩量，来抵消间隙实现密封的作用。

液压油缸用过很长一段时间后，液压油缸的液压系统出现控制压力太低的情况，有时可能会造成动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然终结果相同，但原因却不尽相同。常见造成此种现象的原因有：一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，液压缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到什么程度。

各种类型的液压缸在生产制造时或后期保养中，都要尤其注意它的密封问题。因为据相关数据统计显示，液压缸的外泄漏和内部泄漏，主要原因便是起初密封不当所致，而一旦出现泄漏情况，会减少腔内容积，从而降低液压缸的工作效率。如果泄漏量较大，还可能导致系统压力严重下降，因此了解专业的液压缸的密封方式至关重要。一种、间隙密封；这是高品质的液压缸在密封时常用的方法之一，部件通常都会留有一定的空隙，而在空隙中产生的流体摩擦阻力，利用阻力使得泄漏情况大大降低，但是该种方式一般仅用于直径和压力相对较小的液压缸与活塞相互密封。间隙密封的方法可以避免活塞轴线的偏移，从而使液压缸缸壁磨损状况大大降低。

液压缸经久耐用且动力好所以在很多设备中都有良好的使用效果。下面，小编来给大家介绍一下什么原因会造成液压缸的故障。1.气蚀；气蚀能够对液压缸造成故障而且造成的危害还非常大，不仅能够让液压缸的表面变成黑色还能让支承环、密封圈等出现烧焦现象，此外，气蚀严重的情况下油缸的内壁以及活塞或活塞杆的表面还会有一些蜂窝状的孔穴，从而导致液压缸无法正常使用，因此平时使用是应该做好气蚀预防。2.油液质量不好

液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。特种船用液压缸其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，广东特种船用液压缸应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。一、液压缸故障诊断及处理1、液压缸误动作或动作失灵，原因和处理方法有以下几种(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。