液压油缸和气压缸的分类

2021-05-07

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生产各种标准和特殊的拉杆，圆线和“磨”型气缸，以适应所有类型的工业气缸应用。我们的气缸符合每个主要行业标准，并根据要求提供其他认证。所有Parker 液压缸和零件均经过精心设计，可提供长期，高效的服务，且维护要求低，可确保产品整个生命周期内的高生产率。

液压油缸和气压缸是将液压能转换成机械能的装置。它们也被称为致动器，并已广泛用于各种控制设备中。以运动的形式，致动器包括用于直线运动的液压缸或气压缸，用于旋转运动的电动机，用于旋转运动的摆锤致动器以及其他类型的致动器。气压缸使用压缩空气作为气体源，并将气体的压力能转换为机械能。液压缸或气压缸根据其运动进行分类。液压缸或气压缸也可以按照以下方式分为单作用缸和双作用缸。

液压油缸

单作用气缸：在结构上，仅活塞的一侧为流体提供一定的压力。单作用气缸通过流体力沿一个方向控制运动，返回过程取决于外力，例如弹簧力或重力。

双作用气缸：从结构上讲，活塞的两侧都提供有一定工作压力的流体。在两侧的流体力的影响下，液压油缸或气压缸可以正向或反向移动。

通常，当可忽略非标液压油缸或气压缸的不对称性时，活塞的初始位置在缸体的中立位置，并且两侧可被视为对称结构。这称为对称液压缸或气动圆筒。实际上，在具有线性运动的液压缸或气压缸中，具有旋转的致动器通常是不对称的，或者初始位置是非空档，具有很强的非线性特性。通过近似计算，类似的结构或应用程序通常是不够的。因此，有必要对动力特性分析和控制系统的设计进行严格的分析。

液压系统或气动系统的高性能和高速控制性能直接受到流体体积弹性系数的影响。带有压力的液控执行器的固有频率取决于执行器参数，活动部件负载质量，活塞的有效面积，排量，流体的特性和固有频率。所有这些因素在流体性能中起主要作用。

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